11月的廣州，雖增添了幾分涼意，但卻澆滅不了高速公路人內(nèi)心的那團火。為了進一步提高高速公路設(shè)計、施工和營運管理水平，加強業(yè)內(nèi)同行間的經(jīng)驗技術(shù)交流，以及推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)在高速公路的應(yīng)用，11月2日~4日，近400名來自全國各地的高速公路領(lǐng)域的人士齊聚從化，參加“廣東省高速公路新產(chǎn)品、新技術(shù)交流”會議。此次會議，由廣東省公路學會主辦，廣東省公路學會交通工程專業(yè)委員會承辦。

我們知道，截至 2015 年底，廣東省公路通車里程已經(jīng)超過 20 萬公里，其中高速公路通車里程達 7018 公里，高速公路通車里程保持全國第一。根據(jù)建設(shè)計劃安排，到 2017年底，全省高速公路通車里程將超過 8140公里，與陸路相鄰省份各開通 4 條以上的出省通道。

因此，為了進一步提高高速公路設(shè)計、施工和營運管理水平，廣東省公路學會召開了這次新產(chǎn)品推廣及技術(shù)交流會。這次會議，必將對廣東省高速公路智能化地發(fā)展畫上濃墨重彩的一筆，產(chǎn)生深遠的影響。

此次產(chǎn)品與技術(shù)交流會議題有幾個主題系列：

  ◆公路車輛稱重產(chǎn)品的應(yīng)用與計量管理，

  ◆鋁塑集束微管的應(yīng)用，

  ◆視頻監(jiān)控新技術(shù)的應(yīng)用，

  ◆二級石英式動態(tài)汽車衡技術(shù)交流，

  ◆智慧型收費亭在高速公路的應(yīng)用，

  ◆最新高速隧道照明節(jié)能技術(shù).

德洛斯營銷團隊

作為道路及隧道照明的領(lǐng)軍品牌——德洛斯照明，在會議上將“最新高速隧道照明節(jié)能技術(shù)”做了深入的演講分析，如何在LED光源與傳統(tǒng)鈉燈光源節(jié)能50%的基礎(chǔ)上，再節(jié)約50%。

一般的隧道照明控制二個模式 白天模式和夜晚模式，但通過智能調(diào)光再次節(jié)能30 -50%。  

1. 根據(jù)時段調(diào)光，清晨，中午，傍晚， 

2.根據(jù)晴天、陰天、重陰天等不同的天氣情況及車流量來調(diào)光。

單燈智能LED隧道燈和路燈管理上的優(yōu)勢

并利用“四遙”功能延伸到單燈，對每盞燈的運行狀態(tài)進行全自動的監(jiān)控